引流

维护良好的排水系统对于保护道路免受损坏和促进安全非常重要。 由于风暴事件（雨、雪融化）会在道路表面产生径流，因此收集径流并将其输送到排水口（通常是自然排水系统）非常重要。

拉里默县的排水系统通常由以下部分组成； 车行道横坡、路边沟渠、涵洞和桥梁。 保持这些组件的清洁和功能需要定期和日常维护以清除沉积的沉积物和碎屑。 路桥部门利用各种设备，包括轮胎式液压挖掘机、平地机、工业冲洗器/真空卡车来完成这些维护任务。

Road and Bridge 每年使用道路平地机清理约 173,000 线性英尺（33 英里）的路边沟渠，并使用 Gradal 清洁约 29,805 线性英尺（5.5 英里）。 使用工业真空卡车清洁涵洞相当于每年约 10,149 线性英尺（225 个独立涵洞）。 

该团队负责安装新结构或更换已达到使用寿命终点的现有结构。 拉里默县有大约 4000 个交叉涵洞，用于输送雨水、灌溉水和路面下方历史悠久的自然排水系统。

大多数涵洞是波纹钢管（CSP）或钢筋混凝土管（RCP）。 波纹钢管涵的购买和安装成本低于 RCP，但使用寿命较短。 寿命受许多条件影响，包括土壤类型、流经涵洞的排水类型或涵洞是否被外力损坏。

典型的 CSP 涵洞穿越更换通常需要 2 1/2 天在铺砌的道路上，包括沥青补丁。 我们试图在不封闭道路的情况下完成这些，一次做一半，这样在路上行驶的市民受到的干扰尽可能少，即使封闭道路会更快，我们试图平衡中断、绕行以及我们为公众创造最佳价值的效率。

已达到使用寿命终点的涵洞的另一种维护选择是安装高密度聚乙烯 (HDPE) 衬里。 此选项涉及在现有管道内安装稍小的 HDPE 衬里。 在大多数情况下，由于光滑壁衬管具有比原始管道更好的流动特性，因此交叉口的水力能力与原始交叉口一样好或更好。 虽然每英尺衬里管道材料的成本高于 CSP 和更小直径的 RCP，但衬里过程消除了与挖掘、回填和道路表面修复相关的成本，并且可以在对出行公众的影响最小的情况下完成。

每年，Road & Bridge 安装约 2,300 英尺长的涵洞，即 51 个 45 英尺长的涵洞。

国家交通部根据沿道路中心线测量的跨度长度将结构分为主要结构或次要结构。 主要结构是那些长度超过 20' 的结构，次要结构是那些长度在 4' 和 20' 之间的结构。 

这些结构的维护和修理包括冲刷保护等项目，以确保结构的稳定性并保护它们免受基础侵蚀； 下部结构维修，包括桥台和桥墩； 上层结构维修，包括大梁/纵梁、甲板和路缘石； 广告脊栏杆/护栏。 

所有主要结构的检查周期为 2 年，所有次要结构的检查周期为 4 年。 在这些检查中确定的维护项目被分类并确定优先级，然后安排由县工作人员或承包商执行。