非铺装道路

拉里默县对非铺砌道路进行分级的过程有助于确保为出行的公众提供最佳的道路条件。 工艺流程如下：

 道路在整个分级过程中被浇水，分级为特定模板，压实，浇水，然后喷洒抑尘剂以获得所需的成品。 以下是每个过程的细分：

1. 浇水过程：

在开始分级过程之前，一辆洒水车在道路上浇水。 在整个过程中多次浇水，以确保砾石保持最佳湿度，从而实现道路的分级和整形。 平整完成后继续浇水以保持砾石中的水分，直到用抑尘剂处理道路。 适当的湿度是我们成功平整和压实道路的关键部分。

2. 分级过程：

一旦道路浇水足以有效地进行平地，机动平地机就会开始切割坑洞和/或清洗木板。 道路被切割到足以确保缺陷消失并获得光滑表面的深度。 可能需要多次通过才能完成此操作。 一旦坑洞和/或洗衣板被切掉，道路就会被分级以在道路上建立 5% 的路拱，并在弯道中建立高达 6% 的超高（弯道中的坡度）。 修路直到获得所需的模板。 

3. 压实过程：

对于这个过程，使用了两种不同类型的压实机。 通常，使用振动钢滚筒压路机，在道路上留下光滑的光洁度。 有时会使用橡胶轮胎压路机来协助压实过程。 根据道路的情况和期望的结果，我们将使用两个压路机的组合。 压实过程在坑洞和/或洗衣板被充分切除后开始。 当道路按所需模板平整时，压路机开始在平地机后面压实。 平整完成后，钢桶压路机在路面上运行，对其进行收尾工作。

4. 抑尘工艺：

在根据我们的规格对道路进行分级和压实后，继续在表面浇水以保持道路水分。 承包商涂上一层抑尘剂面漆。 每平方码使用十分之三 (3/10) 加仑，并与道路的每条边缘保持大约 12 英寸的距离。 这有助于确保处理剂停留在路面上，而不是在路边的沟渠中。 当处理剂固化并渗入道路时，偶尔会涂上一层薄薄的水，以防止交通在处理剂固化之前将其拉起。

这完成了我们的分级过程，结果是一条平坦、无尘的道路。

横坡变化

每年，非铺砌道路部门在维护我们的道路系统时都面临着许多挑战。 试验了新的想法，以帮助为旅行的公众开发更好的道路系统。 已经实施的一个想法是试验在道路的横坡上获得的百分比。 横向坡度是道路从道路中心到道路边缘的坡度。 在实施更改之前，拉里默县非铺砌道路上保持的横向坡度为 4%。 现在，在非铺装道路上保持的横向坡度是道路上的5％横向坡度，可以获得。 这个 5% 的横坡有助于道路上积聚的水更快地流失，从而减少车道上的坑洼和洗板。 迄今为止，结果和观察结果非常有希望。 观察显示坑洼较少，因此道路通行得到改善。 这种做法将继续用于进一步分析结果。

在拉里默县的许多非铺砌道路的维护过程中，使用抑尘剂来完成分级过程。 这种处理提供了一个成品表面，有助于排斥水分并控制交通产生的灰尘。 这有助于减少每年需要平整道路的次数，从而降低维护成本。

拉里默县使用抑尘剂主要出于三个原因：

1. 根据科罗拉多州公共卫生与环境部 (CDPHE) 条例 1 的要求，我们必须尽量减少每天 200 多辆车辆在未铺砌道路上的“逃逸性颗粒物排放”（灰尘）排放。

2. 抑尘剂限制细粒在骨料结构中的损失，从而保护公众对道路铺装材料的投资。 碎石路上的交通产生的灰尘是细小的土壤颗粒从道路表面被抬起并带走的结果。 这些细小的土壤颗粒是砾石铺面材料的重要组成部分，有助于将砾石结合在一起，减少洗板和离析。 如果不使用抑尘剂处理，铺面材料会随着时间的推移而退化，我们只剩下沙子和粗骨料，这是一种需要更换的劣质路面。

3. 抑尘剂吸收大气中的水分，这有助于保持材料中的细屑并减少灰尘，但它也硬化/稳定道路表面，有助于降低降解率。 这种稳定质量延长了每次平整操作的寿命，并在更长的时间内形成更高质量的路面，从而降低了成本。 

拉里默县在大多数道路上使用的抑尘剂是一种名为 Durablend 的产品。 Durablend 是一种基于氯化物的产品，通过聚合物增强，使我们能够在每平方码上使用更少的产品，并减少道路上氯化物的迁移。 我们以 0.3 加仑/sy 的速度使用 Durablend。 以下是产品手册的链接，其中包含有关 Durablend 产品的更多具体信息。 (https://envirotechservices.com/?s=Durablend&post_type=post)

由于天气、交通和重复的平整操作，砾石表面会磨损。 随着道路的老化，留下的表面已经失去了将较大的集料粘合在一起所需的细粉，从而难以保持道路形状并导致洗板和坑洼。 从历史上看，当道路达到这种退化点时，我们会用新砾石重新铺设道路。

2017 年，拉里默县购买了一台道路回收机，使我们能够将现有砾石重新混合至 6" 深度，并在必要时添加土壤细粉以恢复铺面材料的整体质量。并非所有道路都可以与道路一起打捞取料机，但在适当的时候，这种方法可以节省时间和金钱，并使优质表面可以使用很多年。

道路开垦机已被证明是我们运营的重要资产。

与所有路面材料一样，砾石路面的使用寿命有限，必须偶尔更换。 交通、天气和重复的平整操作都会使砾石表面退化，当这种退化无法用取料机修复时，就必须更换。

每年都会用 4" 到 8" 的新骨料基层重新铺设几英里的道路。 骨料基础课程可以从外部供应商处购买，也可以在该县的 Strang Gravel Pit 内部生产。

在某些情况下，需要更广泛的工作来恢复道路的形状、改善路边排水和提高安全性。 在这些情况下，路桥公司将在使用新的骨料基层重铺路面之前，对道路平台和相邻的沟渠和斜坡进行轻度重建。